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主持人：上周在市场衰极点上果断试错汉嘉设计，打出20%多的利润空间，在超短情绪极寒的情况下，称之为绝佳交易策略也不为过。本周请继续带点干货，对于汉嘉设计如何锁定利润？东哥：现阶段的市场就是存量博弈，此消彼长是这个阶段的常态，每走一步都要时刻警觉，做好预案。很多人就是这个时候想多了，觉得龙头需要信仰，可要知道衰竭阶段是试错真龙，不是对赌真龙，一旦形势不对，成本在2板3板之间的，必须立刻抉择，锁定一部分利润；如果成本是4板才打进去的，更要不假思索地满仓出逃。目前不是上涨周期，是衰竭试错周期，有时候反应过来了都不一定逃得掉。所以我上周末强调，接下来汉嘉设计应该当指标参考，交易的价值不大了。

目前，中国的电子商务和移动支付都处于全球领先水平。2018年，中国的移动支付总额达到了24万亿美元，是美国的160倍。十年前曾经处于龙头地位的国有银行和石化企业，现在已经被电子商务和互联网巨头阿里巴巴和腾讯赶超。如今，互联网企业和技术公司每年能为中国创造几千万的就业岗位。

比如说，电商为顾客节约的时间成本，顾客上网看了付费电影，因此电商的增值服务被计入了影视业的GDP成果。“数字技术红利”的GDP盲区就是这样广泛存在，却不易察觉。虚拟经济与实体经济并非对立关系由于GDP不能如实地反映“数字技术红利”，社会大众容易低估数字技术的经济贡献度。最明显的是，流行一时的“虚拟经济危害实体经济”说，持此论者就是被GDP数据所误导，以为数字经济与“实体经济”是此消彼长的对立关系。

数据显示，今年上半年，东正汽车金融零售贷款业务的未偿还结余总额为75.77亿元，经销商业务的未偿还结余总额为3.25亿元，合计79.02亿元。这意味着，即使以下调后的放贷规模目标计算，公司仍需要面临较大的发展压力。实际上，东正汽车金融业绩快速增长的同时，公司所面临的资金压力也越来越大，这也成为此次IPO的重要契机。

今年以来，里拉兑美元的汇率已经下跌超过40%，与此同时，当地的通膨率也达到了15%，但是想去土耳其旅游的英国人则想要趁着里拉大贬之际，好好去当地度个假。根据英国旅行社推算，如果只是前往当地海边欣赏风景，和参观古老的寺庙等，光是旅行成本的确比去年便宜很多。

但是另一方面，作为受关注度极高的吸金王，首日并未封住涨停板。在此之前，京沪高铁的受关注度始终集中在火速上市以及打破23倍市盈率这两个点上。从申报上市材料到最终上市，总计只用了86天，刷新A股IPO发审记录。另一方面，此次发行市盈率23.39倍，一度超越23倍红线。对于市盈率是否太高，投资者颇有疑虑。